Есть мнение?
После нескольких месяцев, отмеченных постоянным ростом цен на бензин марок Экстра и Экопаис и дизельное топливо, правительство Даниэля Нобоа изменило правила стабилизации цен на топливо, чтобы международные скидки быстрее доходили до эквадорских потребителей. Реформа была официально утверждена 9 июля исполнительным указом 444 и вступит в силу с 00:00 12 июля 2026 года, как раз в то время, когда должно произойти следующее ежемесячное обновление цен.
Новый механизм сохраняет систему диапазонов, но включает исключительное правило, согласно которому, когда нефть и топливо дешевеют на международных рынках после периода резкого роста, это снижение будет быстрее отражаться на цене, которую платят эквадорцы. Таким образом, система ценовых полос не исчезает. Основные правила остаются прежними: цены на бензин Экстра и Экопаис могут расти максимум на 5% в месяц. Они также могут быть снижены до 10%, если позволяют условия международного рынка. Разница в том, что теперь включен исключительный механизм, который может быть задействован, когда на международном рынке произойдут очень резкие изменения.
До сих пор, когда нефть быстро дорожала, система применяла максимально допустимое повышение в течение нескольких месяцев. Но когда международные цены начинают снижаться, это снижение может занять больше времени, чтобы отразиться на цене, которую платят потребители.
В рамках реформы государство устанавливает специальное правило, чтобы частично ускорить передачу этих потерь. В указе объясняется, что реформа направлена на уменьшение асимметрии между международными и внутренними ценами при сохранении экономической стабильности и финансовой устойчивости. То есть позволить скидкам быстрее дойти до потребителя, не возвращаясь к схеме обобщенных субсидий.
На практике это изменение является ответом на поведение нефтяного рынка в течение этого года. В первой половине 2026 года на нефтяном рынке наблюдалась необычная волатильность. Цена барреля нефти марки WTI, которая служит ориентиром для Эквадора, начала год примерно с USD 59 за баррель, но в течение первого квартала выросла и превысила USD 112. Впоследствии она оставалась на повышенных уровнях, достигнув максимумов около USD 104 в апреле и USD 105 в мае. Это резкое международное подорожание стало основной причиной того, что в течение нескольких месяцев подряд повышались цены на топливо.
Однако с июня рынок начал менять свою тенденцию. Мировые цены на нефть начали устойчивое падение, и 9 июля 2026 года цена на нефть марки WTI составляла около USD 72 за баррель. Именно этим поворотом правительство сейчас стремится воспользоваться в ходе реформы, чтобы часть этого сокращения могла быстрее отразиться на цене, которую платят эквадорские потребители. Новый механизм не будет автоматически применяться каждый месяц. Он может быть использован только при одновременном выполнении трех условий, изложенных в указе: международная базовая цена упала не менее чем на 15% за последние два расчетных периода; до этого падения прирост равнялся или превышал 50% в течение трех последовательных периодов; применяя традиционную формулу, местная цена снова достигла бы максимально допустимого увеличения на 5%.
Как только эти три условия будут подтверждены, Агентство по регулированию и контролю в области углеводородов (ARCH) немедленно активирует исключительное правило. Механизм будет применяться для бензинов марок Экстра, Экопаис, а также для дизельного топлива в автомобильном сегменте. Реформа действует в отношении цены продажи в терминале (PT), то есть цены, по которой государственная нефтяная компания Petroecuador продает топливо до того, как оно поступит на заправочные станции. После активации механизма ежемесячное снижение будет рассчитываться исходя из 10% совокупного падения международных цен, зарегистрированного за последние два периода.
Тем не менее, скидка будет иметь ограничение. В постановлении говорится, что максимальная скидка составит 1,5% в месяц от действующей розничной цены в терминале. Затем эта корректировка будет перенесена на конечную цену, которую платят потребители. Другими словами, новая система не устраняет полосовую схему, а включает дополнительное контролируемое сокращение, когда международный рынок резко меняет свою тенденцию.
Исключение также не будет постоянным. В постановлении говорится, что он перестанет использоваться при возникновении любого из этих обстоятельств: международная цена снова будет ниже внутренней цены, международные цены снова вырастут, внутренняя цена соответствовала базовой цене, предусмотренной регламентом.
Поскольку Эквадор не производит достаточного количества топлива для обеспечения внутреннего потребления, он зависит от постоянного импорта, поэтому любые изменения на международном рынке в конечном итоге влияют на стоимость поставок.
