Есть мнение?
Президент Даниэль Нобоа Асин подписал исполнительный указ № 428, которым официально закреплены изменения в сроках действия механизма финансовой компенсации для перевозчиков. Правительство отметило, что эта мера направлена на то, чтобы смягчить влияние реформы на цену автомобильного дизельного топлива и гарантировать продолжение компенсаций, чтобы избежать повышения платы за проезд для граждан.
Указ, подписанный в Гуаякиле, вносит поправки в исполнительный указ № 125 (первоначально изданный в сентябре 2025 года), определяя сроки, в течение которых ежемесячный денежный перевод будет производиться владельцам транспортных средств общественного транспорта. Реформа четко устанавливает продолжительность действия этой прямой субсидии, считая ее действительной с момента принятия этой меры (12 сентября 2025 года):
Внутрикантональный транспорт (городской, комбинированный или сельский): компенсация будет применяться на фиксированной основе в течение 8 месяцев. Тем не менее, Комитет по оптимизации энергопотребления (COENER) имеет право оценить ситуацию и продлить льготу максимум на 4 дополнительных месяца.
Внутрипровинциальные и межпровинциальные перевозки: владельцы транспортных средств получат финансовую компенсацию в течение периода в 9 месяцев.
Как говорится в официальном документе, этот механизм ежемесячных денежных переводов направлен на "защиту пользователя транспорта и предотвращение повышения тарифов, которые гражданин платит за пользование общественным транспортом".
Этот указ издается после получения одобрения техническим бюро. 18 июня Комитет по оптимизации энергопотребления (COENER) рекомендовал президенту принять технические и юридические отчеты Министерства инфраструктуры и транспорта. Аналогичным образом, 19 июня Министерство экономики и финансов вынесло положительное заключение, чтобы обеспечить бюджетную жизнеспособность этой меры.
В указе отмечено, что он вступает в силу “немедленно с момента его подписки, без учета его следующей публикации в официальном реестре”. Этим исполнительная власть подтверждает свою исключительную компетенцию в отношении энергетических ресурсов и налоговой политики в отношении субсидий на коммунальные услуги.
Цены на топливо выросли в Эквадоре с 00:00 12 июня 2026 года в рамках механизма, который ежемесячно корректирует стоимость бензина, а также дизельного топлива. Бензин Extra и Ecopaís стоит от USD 3,164 до 3,31 за галлон после роста на 4,6%, что является максимально допустимым показателем в рамках полосовой системы. Со своей стороны, дизельное топливо подорожает с USD 3,103 до 3,25 за галлон, также увеличившись на 4,7%. Бензин Super, цена которого является свободной с декабря 2018 года и не подлежит ограничениям на повышение, продается с 12 июня по цене от USD 5,6 до 5,7 за галлон на различных заправочных станциях по всей стране, в зависимости от условий на международном рынке.
Действующий механизм предусматривает, что цены на бензин, дизельное топливо и дизельное топливо могут расти до 5% каждый месяц или снижаться до 10% в зависимости от динамики международных цен на топливо и нефть. Основным фактором, лежащим в основе нового роста, остается давление со стороны международных энергетических рынков. Геополитическая напряженность на Ближнем Востоке, волатильность цен на нефть и более высокие затраты на импорт производных финансовых инструментов продолжают увеличивать расходы Эквадора на обеспечение внутреннего спроса на топливо.
Поскольку страна не производит достаточного количества деривативов для покрытия внутреннего потребления, она зависит от постоянного импорта бензина и дизельного топлива, что делает ее особенно чувствительной к изменениям международных цен.
