Есть мнение?
Национальная ассамблея Эквадора продолжила работу над масштабными поправками в Закон о дорожном движении. Законопроект не только вводит четкие нормы для электротранспорта и служб доставки, но и устанавливает жесткие ограничения на использование скоростных радаров и систему штрафов.
Одним из ключевых блоков реформы стало регулирование работы автоматических систем фиксации нарушений. Парламентарии предлагают запретить использование радаров, не прошедших официальную сертификацию и проверку, что должно исключить необоснованные начисления штрафов водителям.
Законопроект также предусматривает четкое оповещение автовладельцев о наличии камер и введение периода предупреждения перед наложением денежных взысканий. Муниципалитетам запретят устанавливать устройства фиксации скоростного режима исключительно с целью пополнения бюджета.
Помимо работы радарных систем, документ детально описывает требования к водителям легкого электрического транспорта и представителям сервисов доставки:
• Скоростные лимиты: ограничение скорости для электросамокатов и мопедов при движении в пешеходных и рекреационных зонах.
• Регистрационный учет: обязательная постановка на учет курьерских мопедов и электробайков для облегчения идентификации.
• Техника безопасности: введение строгих требований к экипировке водителей, включая наличие шлемов и светоотражающих элементов.
• Ответственность платформ: привлечение цифровых сервисов доставки к контролю за соблюдением правил их сотрудниками.
Предложенные нормы получили широкую поддержку со стороны проправительственного блока ADN и фракции «Гражданская революция». Совместная работа враждующих политических сил повышает вероятность одобрения документа.
В ближайшее время законопроект направят на рассмотрение во втором чтении, после чего итоговый текст поступит на подпись президенту страны.
