Есть мнение?
Главное управление гражданской авиации (DGAC) обновило положения о перевозке опасных грузов в багаже пассажиров и экипажа. Это международный стандарт, регулирующий перевозку предметов, представляющих опасность, в самолетах. Обновления в основном ориентированы на транспортировку внешних аккумуляторов (переносной аккумулятор) и литиевых батарей (включая аккумуляторы и портативную электронику) номинальной мощностью до 100 Втч. Положения, касающиеся портативных аккумуляторов и литиевых батарей, учитывают риски, связанные с этими устройствами. Одной из основных опасностей является так называемая тепловая утечка, которая возникает, когда батарея перегревается и вызывает внутреннюю реакцию, которая может привести к пожару или выбросу сильного тепла.
В Эквадоре правила перевозки опасных грузов в багаже основаны на руководящих принципах Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), которая классифицирует более 15 категорий предметов как разрешенные, ограниченные или запрещенные. В список входят взрывчатые вещества, газы, алкогольные напитки и электронные сигареты, или вейпы. Согласно данным Федерального управления гражданской авиации (FAA), за первые девять месяцев 2025 года на борту самолетов США было зарегистрировано 50 инцидентов, связанных с литиевыми батареями.
Литиевые батареи должны перевозиться исключительно в ручной клади, уточняет Главное управление гражданской авиации. Кроме того, их нельзя заряжать или использовать для зарядки других устройств во время полета. Каждый пассажир может иметь при себе максимум две внешние батареи, каждая из которых должна быть индивидуально защищена во избежание короткого замыкания. Для этого необходимо хранить батарею в оригинальной упаковке или заклеить отверстия скотчем и хранить в защитных чехлах. Максимальная емкость батарей может составлять 100 Втч. В случае превышения этого значения необходимо будет запросить предварительное разрешение у авиакомпании на транспортировку.
Учитывая риски, Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) также устанавливает семь рекомендаций, которым должен следовать каждый путешественник:
Брать с собой только те устройства и аккумуляторы, которые действительно нужны.
Если устройство нагрето, дымит или повреждено, немедленно сообщить об этом экипажу.
Всегда перевозить электронные устройства в ручной клади, никогда в зарегистрированном багаже.
Хранить запасные аккумуляторы в оригинальной упаковке или защитить их клеммы во избежание короткого замыкания.
Извлечь аккумуляторы и электронные устройства, если ручная кладь должна быть отправлена в багажное отделение у выхода на посадку.
Проверить емкость аккумулятора; если мощность превышает 100 Вт, обратиться в авиакомпанию.
Ознакомиться с конкретными правилами каждой авиакомпании, поскольку они могут варьироваться в зависимости от местных правил.
Литиевые батареи – это перезаряжаемые устройства высокой плотности, которые используют ионы лития для накопления и выделения энергии. Благодаря своей эффективности и возможности подзарядки они используются в мобильных телефонах, ноутбуках, планшетах, камерах, наушниках и другом электронном оборудовании. Они также присутствуют в блоках питания, портативных устройствах, предназначенных для подзарядки приборов, когда источник электроэнергии недоступен.
Согласно опросу, проведенному ИАТА в 2025 году, 83% пассажиров путешествуют с мобильным телефоном, 60% - с ноутбуком и 44% - с внешним аккумулятором. Однако от 30% до 50% респондентов по-прежнему придерживаются неправильных представлений о правильном использовании этих устройств на борту самолета.
