Есть мнение?
Отмена налога на транспортные средства для частных 100% электромобилей уже оказывает конкретное влияние на эквадорский рынок. В первой половине 2026 года в национальный автомобильный парк было добавлено 5 509 электромобилей, что почти в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Цифры, опубликованные 8 июля Налоговой службой (SRI), свидетельствуют о росте на 295% по сравнению с 1394 автомобилями, зарегистрированными в период с января по июнь 2025 года.
По данным SRI, за этим скачком стоит закон об укреплении охраняемых территорий и его положения, которые предусматривают полное освобождение от налога на имущество частные 100% электромобили – мера, предпринятая правительством президента Даниэля Нобоа для ускорения перехода к более безопасному транспорту. Помимо неуплаты налога на имущество, владельцы этих транспортных средств также были освобождены от уплаты сборов за коммунальные услуги по возмещению дорожно-транспортных происшествий (SPPAT). На практике те, кто приобрел один из этих автомобилей в первой половине 2026 года, списали только USD 10, соответствующих сборам Национального транcпортного агентства (ANT).
Это значительное снижение затрат на регистрацию стало одним из основных стимулов для тех, кто решил сменить транспортное средство внутреннего сгорания на электрическое. Рост числа электромобилей не был одинаковым во всех категориях. В первой половине 2026 года наибольший рост покупок пришелся на частные автомобили. По данным SRI, закупки 100% электромобилей выросли на 612% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, став самым быстрорастущим сегментом рынка. Другими словами, на каждый электромобиль, купленный в первой половине прошлого года, в этом году было приобретено более семи.
Такое поведение свидетельствует о том, что отмена налога на имущество и других связанных с этим расходов оказала особенно сильное влияние на семьи и отдельных лиц, которые рассматривали возможность замены своего транспортного средства внутреннего сгорания на полностью электрическое. И все это на фоне продолжающегося роста цен на топливо. Действующее законодательство предусматривает, что льгота распространяется на 100% электрические частные транспортные средства, но не распространяется на электрические мотоциклы, на которые по-прежнему распространяется соответствующий налоговый режим.
Целью этой политики является снижение экономических барьеров для приобретения транспортных средств с нулевым уровнем выбросов и ускорение обновления парка транспортных средств в направлении внедрения более чистых технологий. По мнению правительства Даниэля Нобоа, рост числа учащихся отражает то, что налоговые льготы приводят к изменению решений эквадорцев о покупке. Власти утверждают, что отмена налога направлена на то, чтобы не только стимулировать рынок электромобилей, но и способствовать сокращению выбросов загрязняющих веществ, снижению зависимости от ископаемого топлива и переходу к более устойчивой транспортной системе.
Если тенденция, наблюдавшаяся в первом полугодии, сохранится до конца года, 2026 год может стать лучшим годом для электромобилей в Эквадоре, в первую очередь благодаря налоговым льготам, введенным с момента вступления в силу новых правил.
