Есть мнение?
Продажи электромобилей в Эквадоре растут в геометрической прогрессии, и в январе 2026 года впервые модель из этой категории вошла в топ-10 самых продаваемых автомобилей, согласно данным Палаты автомобильной промышленности Эквадора (Cinae).
В Эквадоре бренды, происходящие из Китая, являются лидерами на рынке электромобилей. В частности, электрическая модель Yuan Pro китайского бренда BYD заняла шестое место в топ-10 самых продаваемых легковых автомобилей в стране, конкурируя с дизельными и бензиновыми автомобилями. По данным Cinae, в январе 2026 года BYD продала 194 легковых автомобиля своей модели Yuan Pro. Это весомая цифра, учитывая, что в январе 2025 года был продан 181 электромобиль, но всех марок, которые конкурировали на рынке электромобилей. Это машины, приводимые в движение электродвигателем, который использует энергию, запасенную в аккумуляторных батареях, вместо бензинового или дизельного двигателя внутреннего сгорания.
По данным веб-сайта бренда, в 2026 году Yuan Pro будет продаваться по цене USD 25 990. Это автомобиль с запасом хода 380 км при полной загрузке, что более или менее соответствует расстоянию между Кито и Гуаякилем. Висенте Каррильо, который живет в Кито, купил этот автомобиль год назад и рассказывает, что лучшим его решением была экономия топлива. До того, как у него был этот автомобиль, он тратил около USD 100 в месяц на бензин, в то время как сейчас он тратит USD 30 на свой электрический планшет. "Единственное, что необходимо, это чтобы было больше зарядных станций, потому что их все еще не так много", - рассказал он, добавив, что хотя запас хода автомобиля составляет 380 км, время автономной работы также зависит от стиля вождения.
Помимо BYD, другими брендами, занимающими значительную долю рынка электромобилей, являются Chevrolet, Dongfeng, GAC и JAC. Вместе эти пять брендов составляют 84% от общего количества проданных электромобилей по состоянию на январь 2026 года. В январе 2026 года дилерские центры продали 620 электромобилей; это на 439 больше, чем было продано в январе 2025 года. Но, несмотря на высокие темпы роста, они по-прежнему составляют лишь 5,3% от общего объема продаж легковых автомобилей в Эквадоре.
По данным Ассоциации автомобильных компаний Эквадора (Aeade), в течение 2025 года около 50 брендов конкурировали на рынке электромобилей со 119 моделями. С 2024 года спрос на эти автомобили в Эквадоре увеличился с тех пор, как правительство Даниэля Нобоа начало отменять субсидии на ископаемое топливо. Кроме того, еще одним фактором является то, что с каждым годом в портфеле брендов появляется все больше вариантов. Например, в 2022 году насчитывалось 54 модели.
Согласно Cinae, большинство электроавтомобилей продается в провинции Пичинча. Одним из факторов является то, что в Кито, столицы, существует ограничение «пика и плака», которое не применяется в отношении электромобилей. Следом идут провинции Гуаяс и Манаби, на побережье страны.
