Есть мнение?
В Эквадоре зафиксирован существенный рост цен на смазочные материалы для автомобилей и промышленного оборудования, достигший 40% для конечного потребителя с июня 2026 года. К концу сентября 2026 года стоимость услуги по замене масла увеличилась на USD 15–30 по сравнению с началом года. Представители отрасли связывают сложившуюся ситуацию с удорожанием импортного сырья и сбоями в мировых цепочках поставок.
По информации Ассоциации эквадорских производителей смазочных материалов (APEL), международный рост цен начался ранее, однако эквадорский сектор сдерживал его за счет существующих запасов. Главными факторами подорожания стали сокращение доступности сырья и проблемы с поставками, обострившиеся из-за конфликта между США и Ираном, начавшегося 28 февраля 2026 года.
В Эквадоре продается более 100 брендов смазочных материалов. Хотя 64% потребляемой продукции производится внутри страны, местная промышленность критически зависит от импортного сырья. Оставшиеся 36% приходятся на полностью импортируемые готовые бренды.
• Основа смазочных материалов: составляет около 80% состава продукции и почти полностью ввозится из-за рубежа.
• Дополнительные компоненты: приходятся на импортные присадки и небольшую долю рефинированных основ, получаемых в Эквадоре из отработанного масла.
• Структура производства: местный выпуск обеспечивают 30 компаний, из которых только 7 владеют собственными заводами, а 23 используют их мощности.
По данным Центрального банка Эквадора (BCE), с января по июль 2026 года импортеры смазочных основ заплатят USD 3,174 млн против USD 2,038 млн за аналогичный период 2025 года. Это означает рост финансового объема импорта на 56% (на USD 1,136 млн). При этом физический объем закупок вырос всего на 7% — с 2,77 млн до 2,97 млн тонн.
Таким образом, стоимость импортируемого сырья увеличилась почти в восемь раз быстрее, чем его объем, а отдельные виды баз подорожали более чем на 200%. Поскольку предприятия израсходовали прежние запасы, с июня 2026 года закупка сырья по новым ценам отразилась на конечной стоимости продукции.
Рост цен на масло напрямую повлиял на стоимость обслуживания автотранспорта в автомастерских. Автовладельцы отмечают, что подорожание затронуло именно смазочные материалы, тогда как цена фильтров осталась прежней:
• Замена масла и фильтра для легкового автомобиля 26 сентября обошлась в USD 67 против USD 45 в марте (рост стоимости услуги составил около 49%).
• Обслуживание фургона (замена масла, воздушного и топливного фильтров) подорожало с USD 80 в марте до USD 100 в сентябре.
В APEL прогнозируют, что текущие цены сохранятся до конца 2026 года, если не произойдет новых внешних шоков на рынке сырья. На фоне подорожания ассоциация также предупреждает о риске распространения поддельной и контрафактной продукции, рекомендуя проверять разрешения у продавцов и избегать сомнительных скидок.
