Есть мнение?
Более 60 организаций гражданского общества Эквадора, входящих в Коалицию за безопасность движения, выступают за срочное внесение поправок в Уголовный кодекс с целью сокращения числа дорожно-транспортных происшествий, которые являются второй по значимости причиной насильственных смертей в стране, уступая только убийствам.
В Эквадоре регистрируется самая высокая смертность на дорогах в Южной Америке: в среднем 11 человек погибают в ДТП каждый день, что эквивалентно одной смерти каждые два часа, согласно данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), цитируемым коалицией. Это побудило их поднять вопрос о соответствующих корректировках политики борьбы с превышением скорости и вождением в нетрезвом виде. В 2024 году превышение скорости стало причиной 45% дорожно-транспортных происшествий, что привело к двум из 10 смертей на дорогах.
«Скорость – самый смертоносный фактор: у пешехода, сбитого на скорости более 50 км в час, мало шансов выжить», - отмечают активисты. Кроме того, вождение в нетрезвом виде увеличивает вероятность смерти на дороге в 17 раз, являясь причиной 7% дорожно-транспортных происшествий. «В Эквадоре самый высокий штраф применяется с 1,2 грамма алкоголя на литр, что вдвое превышает рекомендованный ВОЗ предел (0,5 грамма на литр), что эквивалентно употреблению в одиночку бутылки виски», - уточнили члены коалиции. По этой причине они добиваются приведения установленных законом ограничений в соответствие с указаниями ВОЗ и обеспечения нулевой терпимости к молодым людям, новичкам и мотоциклистам.
Что касается превышения скорости, предлагается создать новую статью, которая устраняет «умеренные диапазоны» и предусматривает наказание в зависимости от фактического превышения. Правозащитные организации предлагают включить это предложение в законопроект о внесении поправок в Уголовный кодекс, который обсуждается в Национальной Ассамблее и второе чтение планируется провести до конца 2025 года. «Речь идет не о том, чтобы наказывать больше, а о том, чтобы наказывать лучше и справедливо. Законы должны защищать жизнь и сокращать безнаказанность. Сегодня у Ассамблеи есть историческая возможность спасти жизни с помощью последовательной и срочной реформы» - отметила София Гордон, координатор Коалиции за безопасность движения.
