Есть мнение?
Эквадор, получивший USD 1 408 за посетителя, лидирует в рейтинге Южной Америки по доходам на одного туриста, но небольшое количество прибывающих посетителей не позволяет туризму стать реальной движущей силой экономики. Речь идет не о привлечении “дешевых" туристов, а о создании большего количества мест, где "премиум" турист тратит больше и остается дольше.
Эквадор – туристическая аномалия в Южной Америке. Согласно Мониторингу торговли и интеграции Межамериканского банка развития (МАБР) за 2025 год, каждый международный турист, прибывающий в страну, оставляет там в среднем USD 1408, что является самым высоким показателем во всей Южной Америке. Этот показатель не только превосходит Колумбию, Чили или Перу, но и почти на 50% превышает средний показатель по Латинской Америке и Карибскому бассейну (USD 938 на посетителя). Эти данные свидетельствуют о явной силе: Эквадор умеет дорого продавать свой туризм или умеет привлекать туристов издалека с высокой покупательной способностью.
Но это также раскрывает его главную слабость: ему не удается привлечь достаточное количество посетителей. В отличие от основных туристических экономик Южной Америки, Эквадор принимает всего 1,3-1,5 млн международных туристов в год, что является низким показателем в региональном выражении. Соседние страны с менее разнообразными предложениями привлекают гораздо больше посетителей, даже при более низких средних расходах на одного туриста.
Эквадор – страна с наибольшим доходом на одного туриста в Южной Америке, но принимает в два-пять раз меньше посетителей, чем ее основные региональные аналоги. В то время как Аргентина, Бразилия или Чили компенсируют снижение индивидуальных расходов объемом, Эквадор максимизирует доход на одного посетителя, но не может увеличить поток. В странах Центральной Америки и Карибского бассейна, страны-лидеры сочетают в себе количество с расходами, что позволяет им превратить туризм в истинный столп на макроэкономическом уровне. Эквадор, с другой стороны, остается в ловушке выборочной, дорогой и мелкой модели, считает Карла Лопес, экономист и консультант в туристическом секторе.
Вот почему, несмотря на высокий доход на одного посетителя, туризм не становится двигателем экономики. В Южной Америке на этот сектор приходится всего 0,8% ВВП, и Эквадору не удается преодолеть этот структурный потолок. Вывод очевиден: страна хорошо зарабатывает на туризме, но не продает его в масштабах, достаточных для преобразования своей экономики. Профиль посетителя частично объясняет эту динамику. Европа является основным рынком, отправляющим туристов в Эквадор, с 38,2% прибытий, за ней следуют США (19,7%) и только затем Южная Америка. Эта модель нетипична для Южной Америки, где почти две трети туризма приходится на внутрирегиональный. Такие страны, как Аргентина, Чили, Перу или Уругвай, в гораздо большей степени зависят от туристов из соседних стран, что снижает затраты на поездки и облегчает объем перевозок. Эквадор, с другой стороны, привлекает туристов отдаленных рынков с более высокой покупательной способностью, что увеличивает средние расходы, но ограничивает количество прибывающих. Результатом является более избирательный туризм, близкий к "премиальной" модели, но без инфраструктуры, возможностей или стратегии, необходимых для масштабирования. Эта зависимость от удаленных рынков также сопряжена с рисками. Будучи менее зависимым от туристов из соседних стран, чем Перу, Чили или Аргентина, Эквадор более уязвим перед глобальными кризисами, ростом стоимости авиабилетов и внешними потрясениями, затрагивающими Европу и США.
Что может сделать Эквадор, чтобы привлечь больше туристов, оставаясь при этом премиальным направлением? Стране уже удалось позиционировать себя как направление с высокой стоимостью на одного посетителя; теперь задача состоит в том, чтобы увеличить объем, не разрушая эту стоимость. Путь лежит не в “удешевлении " туризма, а в устранении структурных недостатков. Воздушное сообщение: главный тормоз объема. Связь и транспортная инфраструктура являются одним из наиболее определяющих факторов роста туризма. Эквадор сталкивается здесь с одним из своих самых больших конкурентных недостатков. Зависимость от удаленных рынков (Европа и США) удорожает поездки и снижает их частоту. Меньшее количество рейсов и более высокие затраты означают меньшее количество потенциальных туристов, даже когда существует спрос.
Страны с сильным внутрирегиональным туризмом сокращают расходы, увеличивают количество краткосрочных визитов и поддерживают объемы даже в неблагоприятных условиях. Эквадору нужно больше прямых региональных маршрутов; усиление конкуренции между авиакомпаниями; и реальная интеграция между аэропортами, дорогами и туристическими направлениями. Без дешевых и частых маршрутов невозможна туристическая остановка, каким бы привлекательным ни было направление. Также необходимо восстанавливать внутрирегиональный туризм, не отказываясь от премиального сегмента. Одним из наиболее показательных данных является то, что почти две трети туризма в Южной Америке является внутрирегиональным, но Эквадор гораздо меньше зависит от соседних туристов, чем Перу, Чили или Аргентина. Только 31,1% туристов, прибывающих в Эквадор, приезжают из Южной Америки. Вместо этого 38,2% приезжают из Европы, что является нетипичным показателем, который увеличивает средние расходы и ограничивает объем.
Цель не в том, чтобы заменить рынки, а в том, чтобы сбалансировать их: поддерживать высокий уровень расходов европейского и американского туризма, активно расширять региональный туризм (короткие поездки, отдых, культурный и природный туризм). Это позволило бы увеличить количество посетителей, не снижая цены, а также снизить уязвимость перед глобальными кризисами. Проблема Южной Америки заключается не только в количестве прибывающих туристов, но и в том, какой вид туризма предлагается. В Эквадоре есть предложения, сосредоточенные на нескольких знаковых направлениях и с небольшим территориальным уклоном.
Речь идет не о привлечении дешевых туристов, а о создании большего количества мест, где турист, который хорошо платит, может тратить больше и оставаться дольше. Человеческий капитал и инфраструктура: основа качества. Без человеческого капитала и качественных услуг развитие туризма не будет устойчивым. Для поддержания "премиальной" модели в более широком масштабе необходимы: специализированная техническая подготовка; профессиональные и однородные туристические услуги; инфраструктура, соответствующая позиционированию с высокой добавленной стоимостью. Без этого риск очевиден: потеря качества до увеличения объема.
Стоит рассматривать туризм как экономическую политику, а не как лозунг. Возможно, наиболее критическим моментом является то, что сама по себе институциональная среда не гарантирует результатов. Страны, которым удалось превратить туризм в двигатель экономики, сделали это с помощью активной, последовательной и долгосрочной политики. В Эквадоре туризм по-прежнему рассматривается в основном как продвижение бренда: отдельные кампании, разовые мероприятия. Необходимо изменить подход: интеграция туризма, торговли, транспорта, инвестиций и занятости; использование туризма как инструмента продуктивного развития; разработать четкие стимулы для долгосрочных инвестиций в туризм. “В мире, где туризм растет быстрее, чем торговля товарами, Эквадор сталкивается с неприятным парадоксом: это страна, которая лучше всего оплачивает свой туризм в Южной Америке, но также и одна из тех, кто меньше всего этим пользуется. Разрешение этого противоречия является ключевым, если сектор хочет перестать быть прибыльной нишей и, наконец, стать настоящим двигателем развития”, - заключил Андрес Доминес, экономист и малый предприниматель в сфере гостиничного бизнеса.
