Есть мнение?
Визит президента Эквадора Даниэля Нобоа к его бразильскому коллеге Луису Инасиу Лула да Силве открыл множество возможностей для двусторонней работы в различных секторах, в том числе на авиационном рынке. Президенты объявили, что в 2026 году возобновятся прямые рейсы между Сан-Паулу и Кито, которые выполнялись с 2018 до 2020 года.
Бразильская авиакомпания GOL, которая в то время совершала три еженедельных рейса, в 2024 году воспользовалась главой 11 Закона США о банкротстве и с тех пор находится в процессе реструктуризации, чтобы выполнить свои обязательства и выйти из банкротства. Компания GOL, основным акционером которой является группа Abra, также контролирующая авиакомпанию Avianca, пытается выйти из сложной финансовой ситуации, в которую она попала. Согласно финансовым отчетам, до того, как она объявила о банкротстве, ее долг составлял около USD 4 млрд. Как только суд в Нью-Йорке утвердит план реструктуризации, компания, имеющая парк из 139 самолетов и около 14 500 сотрудников, снова полностью возобновит свою деятельность. Неделю назад уже было восстановлено сообщение с Каракасом (Венесуэла), после девятилетнего перерыва.
Министерство иностранных дел Эквадора сообщило о встрече Даниэля Нобоа и руководителей бразильской авиакомпании GOL Airlines, в том числе с президентом и генеральным директором фирмы Селсо Гимарайнша Феррера, что свидетельствует о том, что возобновление операций идет полным ходом. По словам Николаса Ларенаса, специалиста по авиационным вопросам, это будет долгожданная перезагрузка после того, как компания покинула страну из–за пандемии.
В настоящее время авиакомпании Avianca, Latam и Copa Airlines предлагают рейсы из Кито в Сан-Паулу. Но у каждого из них разные пересадки на этом пути, что отражается на стоимости билетов. Например, на рейс выходного дня, вылетающий из Кито и через два дня обратно, стоимость билетов варьируется от USD 769 с тремя пересадками (Гуаякиль, Лима и Сантьяго) до USD 1 399 с одной пересадкой (Богота).
